サーキュラー No.1-001 【 航空機及び装備品等の検査に関する一般方針 】27

本記事では、ヘリコプターにエアコンディショニング装置を後付けした際に
作成した個別追加飛行規程の目次です。

修理改造検査を受けて、追加飛行規程も大阪航空局の承認を受けています。

本装置は米国製で、FAAの追加型式設計承認（STC）を取得していますが、
日本のJCABのSTCは取得していない為、個別追加飛行規程を作成しました。

この場合は、取り付け作業を行った会社が飛行規程の管理者となり、
飛行規程の基となったFlight Manual Supplementが改訂された場合は、
改訂版を作成し、航空局の承認を得てから、
当該機のオーナーに改訂版を送り続けなければなりません。

準拠資料は、米国Integrated Flight System社Air　Conditioning System Installation Manual
Flight Manual Supplement for AS350B, C, D and D1
Revision No. ” B “ reissued 1991.04.30 FAA STC№ SH3509SWです。

作成した個別追加飛行規程の目次
第１章　概要
1-1　システムと概要
第２章　限界事項
2-1　運用限界
第３章　非常操作
3-1　非常操作、3-2　異常な高温、火災、煙
第４章　通常操作
4-1　地上での運用、4-2　地上と飛行中の運用
第５章　性能
5-1　性能
付録１　電気負荷
付録２　重量重心位置

（つづく）

【 Photo USCG HPより，HH-65C Dolphin 】

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